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产业 | 政策红利结束,车企造的互联网汽车还能买吗?
最近城市君在研究土地上的产业,发现上海的重点发展产业中有很多“槽点”,我们以电动汽车补贴政策红利结束为切入点,将我们对互联网企业产业的研究成果糅合到广大市民对汽车的关注中来,奉献出本期《政策红利结束,车企造的互联网汽车还能买吗?


说起汽车,大家都比较熟悉,不少朋友已经是老司机了(字面意思),但是,互联网汽车?是什么鬼?今天让我们看看??它的真面目!

其实,相比互联网汽车,另一个名词——“无人驾驶”相信大家更加熟悉,那么汽车怎么实现无人驾驶呢?这就要求汽车接入互联网,通过各种传感器与其他车辆、路面建筑互通信息,这样的汽车就叫做互联网汽车了。

当然,互联网汽车所囊括的技术要比“无人驾驶”宽泛的多,新能源技术也是支撑互联网汽车发展的重点所在。所以,互联网汽车技术的范畴就是替代传统内燃机的各类新能源动力装置、高级驾驶辅助系统(ADAS)和车联网(V2X)技术等。

说了那么多高大上的东西,和各位看官有什么关系?相信正在看微信的都是年底赚了钱要买车、换车的新老司机。国外车型哪一个卖的最好,不仅仅要看国内的销量排行榜,国外的销量排行榜也要参考一下。

什么,没钱买进口车?????

那么国内或者上海产的车是不是便宜一点!看车,小编是外行,但是从车企的发展也可以旁敲侧击的了解一下你心目中的车造的怎么样!首先,看看车企在上海各区的分布图。

上右图引用自2018版《上海市产业地图》——新能源智能汽车

再放大一些??

光看分布图肯定是不够的,现在车市整体“凉凉”,要精挑细选找到优秀的车企。让我们先把在上海注册经营的所有车企拉张表出来!??

612家企业还是会挑花了眼,哪些是具有发展前景的互联网车企呢?进一步缩小搜索范围,上海专营或者涉猎创新车技术的车企仅占6%。研制新能源动力的企业占多数,其中研制电力驱动及控制的企业数量占多数。


原来,具有自主知识产权的电动汽车研制企业最好,具体看两家企业。

特斯拉听说过吧,有多牛??

当然我们国产品牌比亚迪也不差,多个车型国内排行靠前。

车企不仅仅要看现状,还要看未来发展的前景,而研发投入是决定车企未来发展的重要指标,比亚迪的研发投入在国内处于领先的头部,与特斯拉不相上下。

找到好车企,带上钱,买车去喽